G20: le sommet miné par les tensions débouche sur un accord à minima

franline a écrit:il suffirait de rapatrier nos boites chez nous ....mais les gros fabriquants préfèrent s'expatrier là bas ....certaines boites françaises reviennent petit à petit ;il serait tellement bien qu'elles reviennent plus nombreuses...mais pour ça il faut arrêter de taxer le travail autant.

Le célèbre équipementier le Coq sportif se relocalise dans l’Aube, son berceau, après une vingtaine d’années d’absence. Le fabriquant de skis Rossignol est aussi revenu. Le ministre de l’Industrie, Christian Estrosi a achevé la mise en place du dispositif d’aide à la relocalisation, doté de 200 millions d’euros. Mais derrière quelques entreprises emblématiques, et des activités pointues, la tendance peine à s’enclencher.
C’est beau comme une parabole. Le retour du fils prodigue, version textile. Les habitants de Romilly-sur-Seine, dans l’Aube, savourent aujourd’hui l’inauguration des locaux d’une vieille institution locale, que l’on croyait partie pour toujours : après deux décennies de délocalisation, le Coq sportif revient.

Le célèbre équipementier sportif, fournisseur officiel du Saint-Etienne de la grande époque, est né en 1948 dans la commune. Mais il y a 22 ans, rachetée par Adidas, l’entreprise quitte ses terres, au bord du gouffre. A la recherche d’un savoir-faire qu’elle ne trouvait pas à l’étranger, elle revient donc aujourd’hui, bien solide sur ses ergots. Et 13 nouveaux emplois vont éclore dans la commune.

Le Coq sportif réimplante une unité dans son berceau de l’Aube. Le récit de Cécilia Arbona, au micro de Catherine Pottier. (4'13")

A 500 km de là, Sallanches, en Haute-Savoie, vit aussi sa parabole. Cette fois, dans le rôle du fils prodigue, c’est un fabriquant de skis. Le groupe Rossignol a en effet décidé de relocaliser sa production de skis juniors. L’usine existait déjà, mais elle va s’étoffer de 20 emplois.

La production du Trafic devrait revenir en France. (DR.)

Les négociations entre Renault et l’Etat, actionnaire à hauteur de 15% du constructeur au Losange, semblent porter leurs fruits. Ainsi selon nos confrères du Figaro qui citent notamment l’entourage de Christian Estrosi le ministre de l’Industrie, l’usine de la marque située à Sandouville produira la nouvelle génération de son utilitaire Trafic, lequel était jusqu’alors fabriqué en Angleterre (Luton) et en Espagne (Barcelone).

Il y a encore 40 ans, ce sont plus de 13.000 personnes qui travaillaient au sein de l’usine normande de Renault mais ils ne sont plus aujourd’hui que 2.500 salariés à encore œuvrer sur le site de Sandouville - après un nouveau plan de 1.300 départs volontaires en 2009 - et d’où seuls 63.300 véhicules Renault étaient sortis de ses chaînes l’an dernier.

Avec l'aide des cousins Nissan et Opel
Cette (bonne) nouvelle montre aussi la volonté de l’état français d’essayer d’endiguer la délocalisation de ses usines et la perte d’emplois qui va avec, la grogne sociale et un nouvel affront d’une entreprise dans laquelle, on l’a dit, il possède de nombreuses billes. L’affaire de la Clio IV, dont la production future devait a priori être confiée à la Turquie, mais dont une partie devrait finalement rejoindre l’usine de Flins après tractations, a laissé des traces et avait considérablement refroidi les rapports entre l’état et Renault.

Mais la conservation de la production du Trafic en France n’a pas qu’une valeur symbolique, politique, car l’utilitaire au Losange est un poids-lourd de son segment. Vendu à un peu plus de 47.000 exemplaires en 2009 au plus fort de la crise de la catégorie, il pèse en année "normale" près de 100.000 unités. Par ailleurs, les clones du Renault Trafic, l’Opel Vivaro et le Nissan Primastar pourraient rejoindre leur cousin au Losange et être assemblés à Sandouville.

livaste a écrit:La difficile relocalisation des entreprises françaises
FRANCE INFO - 29 SEPTEMBRE 2010

Le célèbre équipementier le Coq sportif se relocalise dans l’Aube, son berceau, après une vingtaine d’années d’absence. Le fabriquant de skis Rossignol est aussi revenu. Le ministre de l’Industrie, Christian Estrosi a achevé la mise en place du dispositif d’aide à la relocalisation, doté de 200 millions d’euros. Mais derrière quelques entreprises emblématiques, et des activités pointues, la tendance peine à s’enclencher.
C’est beau comme une parabole. Le retour du fils prodigue, version textile. Les habitants de Romilly-sur-Seine, dans l’Aube, savourent aujourd’hui l’inauguration des locaux d’une vieille institution locale, que l’on croyait partie pour toujours : après deux décennies de délocalisation, le Coq sportif revient.

Le célèbre équipementier sportif, fournisseur officiel du Saint-Etienne de la grande époque, est né en 1948 dans la commune. Mais il y a 22 ans, rachetée par Adidas, l’entreprise quitte ses terres, au bord du gouffre. A la recherche d’un savoir-faire qu’elle ne trouvait pas à l’étranger, elle revient donc aujourd’hui, bien solide sur ses ergots. Et 13 nouveaux emplois vont éclore dans la commune.

Le Coq sportif réimplante une unité dans son berceau de l’Aube. Le récit de Cécilia Arbona, au micro de Catherine Pottier. (4'13")

A 500 km de là, Sallanches, en Haute-Savoie, vit aussi sa parabole. Cette fois, dans le rôle du fils prodigue, c’est un fabriquant de skis. Le groupe Rossignol a en effet décidé de relocaliser sa production de skis juniors. L’usine existait déjà, mais elle va s’étoffer de 20 emplois.

je crois que Renault de son côté relocalise sur Sandouville mais il faut rechercher confirmation .

Mais il en faudrait beaucoup encore !