les pêcheurs en colère

Les ports de Boulogne-sur-Mer et Calais et Dunkerque sont totalement bloqués depuis mardi après-midi par les pêcheurs. Ils réclament une augmentation des quotas de pêche. "Le port de Calais a été débloqué de 21 heures hier à 7 heures ce matin (mercredi) parce que les bateaux (de pêcheurs) ont dû se mettre à l'abri à cause du mauvais temps, mais ce matin, nous bloquons tous les ports", détaille Patrick Haezebrouck, responsable CGT et vice-président du comité des pêches de Dunkerque, dans le Nord.

"Nous lançons un mouvement dur, pour autant de temps qu'il le faudra, car notre pêche artisanale est en train de mourir alors que la ressource en poissons est abondante", a-t-il répété la veille. Selon lui, la quasi-totalité de la flotte artisanale de pêche de la zone entre dans ce mouvement, soit environ 110 bateaux. Il estime que la faiblesse des quotas pour la pêche française est due à "une volonté politique de casser la pêche artisanale" au bénéfice de la filière d'aquaculture et des accords bilatéraux, notamment gaziers, avec la Norvège.

Michel Barnier a proposé aux pêcheurs une réunion jeudi pour discuter de mesures d'aide économique. Mais le ministre de l'Agriculture et de la Pêche rappelle qu'il n'est pas possible de renégocier les quotas de capture de cabillauds et de soles comme le réclament les artisans-pêcheurs de la Côte d'Opale. Des quotas de cabillauds qui ont été déjà augmentés de 30 % en 2009 par rapport à 2008, selon lui. Dans un entretien publié mercredi par Le Parisien/Aujourd'hui en France , Michel Barnier précise que, parmi les mesures envisagées, pourrait figurer l'indemnisation éventuelle de "certains navires qui ne peuvent plus pêcher". "Il faudra en discuter au cas par cas", fait-il valoir.

"Il fallait râler avant que le ministre ne vote les quotas"

Une invitation catégoriquement refusée mercredi par Patrick Haezebrouck "parce qu'il (Michel Barnier) ne remet pas en cause les quotas et qu'il veut donner des aides". "Nous, on n'a pas besoin d'aide. (...) Nous voulons tout simplement une nouvelle gestion de la pêche, un quota national ou local qui permette à la petite pêche artisanale de vivre. (...) On veut des choses concrètes pour pérenniser cette pêche-là." "Il y a des fermetures de quotas en mer du Nord et en Manche sur le cabillaud et la sole, qui placent les chalutiers ou les fileyeurs dans l'impossibilité de survivre", explique, pour sa part, Jacques Bigot, secrétaire national CFTC des marins-pêcheurs, majoritaire dans la profession du littoral.

La Commission européenne ne veut pas entendre parler non plus de rediscussion des quotas. "On peut comprendre les pêcheurs, mais il fallait râler avant que le ministre ne vote les quotas", déclare une porte-parole du commissaire à la pêche, Joe Borg. Le blocage des ports de Boulogne-sur-Mer et de Calais est un problème français, car les quotas de pêche ont été négociés par le gouvernement et il n'est pas possible de les modifier.


Face au blocage du port de Calais, ce sont les voyageurs - français, britanniques, belges, mais aussi polonais, espagnols ou lituaniens - qui paient les pots cassés. "Nous avons passé la nuit sur le parking, dans notre caravane. Pour nous, ça n'a pas été trop dur, nous avions de la nourriture et des boissons", soulignent Margaret et Peter Castle, un couple de sexagénaires britanniques, qui a passé Pâques à Chalons-en-Champagne. "Mais la nuit a été très dure, en particulier pour les personnes qui avaient des enfants : très vite, il n'y a plus eu d'eau aux distributeurs, les autorités du port n'ont même pas distribué de couverture", poursuit Margaret Castle. Mercredi matin, de nombreux voyageurs ont échangé ou annulé leur billet de ferry pour prendre le Tunnel sous la Manche, ou simplement retourner chez eux. Mais vers 9 heures, ils n'arrivaient plus qu'au compte-gouttes aux guichets des compagnies, en bordure d'un parking loin d'être plein.

Une réunion, oui, mais pas de renégociations des quotas de pêche en vue. Telle est la réponse qu'a formulée Michel Barnier aux pêcheurs qui bloquent depuis mardi les ports de la Côte d'Opale. Interrogé sur France Info mardi soir, puis dans l'édition de mercredi du Parisien/Aujourd'hui en France, le ministre de l'Agriculture et de la Pêche a assuré entendre les inquiétudes des artisans de la mer. Il les rencontrera jeudi matin et se dit prêt à "discuter" en compagnie des scientifiques et de la Commission européenne. Au centre du ce conflit social, les quotas de capture du cabillaud et de la sole fixés par Bruxelles.

Selon les pêcheurs, les ressources en poisson sont largement suffisantes, et les quotas de pêche doivent être revus à la hausse. Ils avaient déjà été augmentés de 30% entre 2008 et 2009. Marine Le Pen, vice-présidente du Front national, a soutenu le mouvement en dénonçant sur LCI, mercredi matin, "la volonté de l'Union européenne de faire disparaître la pêche française [...] casser les bateaux".

Dialogue sans négociations

Réponse de la porte-parole du commissaire à la Pêche de la Commission européenne: "Il fallait râler avant que le ministre ne vote les quotas." Acculé des deux côtés, Michel Barnier tente depuis mardi soir de temporiser. "Ouvert au dialogue", il a avoué ne pas pouvoir renégocier des pourcentages actés par tous les pays concernés de l'Union européenne (Royaume-Uni, Belgique, Pays-Bas, Danemark, Allemagne). Le ministre a toutefois promis l'indemnisation éventuelle de "certains navires qui ne peuvent plus pêcher". Ces "mesures d'accompagnement économique" devraient permettre, selon lui, de surmonter les difficultés financières des marins-pêcheurs, dans cette année particulière en raison du contexte de crise économique. Luc Chatel, porte-parole du gouvernement, a soutenu le ministre de la Pêche en insistant, mercredi matin sur France 2, sur la nécessaire gestion des ressources halieutiques. Il a relevé que les Bretons n'avaient, eux, pas dépassé leurs quotas.

Mais face au gouvernement, les pêcheurs restent déterminés. Ils maintiennent le blocage des ports de Calais, de Dunkerque et de Boulogne-sur-Mer. Le trafic transmanche et les deux compagnies qui assurent les navettes, P&O Ferries et Sea France, sont immobilisés depuis mardi soir, entraînant quelques dommages collatéraux: les hôtels de la région sont pris d'assaut par les touristes, pris au piège, et les camions de marchandises s'accumulent sur des parkings improvisés. Et, à en croire José Huleux, président des artisans pêcheurs de Calais, interrogé sur France Info, "le conflit s'annonce dur" car les pêcheurs n'ont "plus rien à perdre". A ses côtés, un matelot résumait son état d'esprit ainsi: "S'il faut casser ou brûler, bah on cassera ou brulera. [...] Si on tombe sur des gens butés, les marins aussi sont butés."

Les marins pêcheurs français entendent poursuivre jeudi matin le blocage des principaux ports du nord du pays, Dunkerque, Boulogne-sur-Mer et Calais, débuté mardi pour obtenir une hausse des quotas de pêche de cabillaud et de sole, pour la plupart déjà épuisés pour 2009. L'enveloppe de 4 millions d'euros débloquée mercredi soir à l'issue d'une réunion au ministère de l'Agriculture et de la Pêche n'a pas calmé leur colère.

«Nous sommes déçus» de ne pas avoir obtenu de quotas supplémentaires, ont déclaré José Huleux, président du groupement des artisans pêcheurs de Calais, et Philippe Nowé, président du comité local des pêches de Dunkerque, tous deux membres de la CGT, à la sortie de cette réunion de plus de quatre heures avec Michel Barnier. Le ministre «a écouté les propositions qu'on lui a faites, il a proposé des choses, il s'est engagé à obtenir des réunions pour essayer de faire bouger la Commission européenne», a expliqué pour sa part Bruno Dachicourt, membre du syndicat CFTC de Boulogne-sur-Mer, qui a tenu des propos plus modérés. En revanche, tous les représentants se sont accordés pour annoncer la poursuite du blocus en attendant de consulter leurs bases dès jeudi au cours d'assemblées générales.

À l'issue de la réunion, Michel Barnier a annoncé un «plan d'accompagnement» pour les pêcheurs du Nord/Pas-de-Calais, comprenant «une enveloppe de 4 millions d'euros» pour 2009, débloquée d'ici le 30 juin. Le ministre a en revanche souligné que les quotas de pêche ne seront pas modifiés, rappelant que la Commission européenne s'y opposait. Il a toutefois annoncé une rencontre avec le commissaire de l'UE à la Pêche, «dans une quinzaine de jours». Michel Barnier a par ailleurs estimé que le déblocage des ports relevait «de la responsabilité des pêcheurs».

Trafic transmanche paralysé

Jeudi matin, les ports de Calais et Dunkerque étaient provisoirement débloqués pour permettre aux pêcheurs en grève d'assister aux assemblées générales. Le port de Boulogne-sur-Mer était toujours bloqué, selon une source syndicale. Ces assemblées qui décideront de la suite du mouvement se tiendront vers 10 heures à Dunkerque et 13 heures à Calais.

Alors que le blocage des ports de la Côte d'Opale paralyse le trafic transmanche, la pression sur les pêcheurs s'était intensifiée mercredi. Le tribunal de Boulogne-sur-Mer leur a ordonné de cesser leur action sous peine d'astreintes, suite à des requêtes déposées par les compagnies de ferries LD Lines, à Boulogne, et P&O, à Calais, dont les bateaux étaient bloqués à quai, au détriment des touristes, notamment britanniques. Une requête similaire aurait également été déposée par la chambre de commerce de Calais. P&O envisage par ailleurs de réclamer des compensations aux autorités françaises pour la baisse de ses activités. Du côté des syndicats de ferries, quelques voix solidaires avec les pêcheurs se sont manifestées, comme celle du syndicat CFDT de SeaFrance, qui a menacé de bloquer le tunnel sous la Manche à partir de jeudi matin, «s'ils n'obtiennent pas un accord avec le gouvernement et si le port est encore paralysé».