- Grosse pagaille sur le RER A

Un dégagement de fumée dans un tunnel a provoqué lundi, pendant 4 heures, l'interruption du trafic sur le RER A entre les stations La Défense et Auber.
L'interconnexion avait suspendue en gare de Nanterre-Préfecture, provoquant d'importantes difficultés pour de nombreux voyageurs.-
le 17/11/2008 - 20h31



L'incident a été signalé lundi aux alentours de 15 heures ; pendant quatre heures, il a provoqué de très importantes perturbations dans les transports en commun parisiens. Le trafic, rétabli seulement en soirée, et de manière très progressive, avait été partiellement interrompu sur le RER A, au niveau du tronçon géré par la RATP, et l'interconnexion suspendue en gare de Nanterre-Préfecture, bloquant sur le chemin du retour de nombreux habitants de la banlieue Ouest de Paris, à une heure de forte affluence.

Peu avant 20 heures, des passagers bloqués au niveau de La Défense, portion RATP, signalaient encore des difficultés récurrentes, avec l'obligation de prendre des bus faute de pouvoir rejoindre la portion gérée par la SNCF. "Il y a plein de CRS et des gens qui font des malaises", décrivait notamment Mathieu D., qui tentait vainement de rejoindre son domicile. Les lignes du RER parisien sont en effet parmi les lignes de train les plus fréquentées au monde, et le RER A, à lui seul, est emprunté quotidiennement par un peu plus d'un million de voyageurs, selon les chiffres de la RATP.

Les trains ont continué à circuler de part et d'autre de la zone touchée

Des passagers bloqués avaient dans un premier temps signalé un incendie. Du côté de la RATP, on évoquait seulement "un dégagement de fumée sur un câble", sans pouvoir fournir davantage de précision. L'incident n'a pas provoqué de blocage de train dans un tunnel ni d'évacuation, mais il a causé l'interruption totale du trafic entre les gares de La Défense et Auber.

Des techniciens de la RATP ont dû être envoyés sur les lieux pour reconnaître la cause du problème et régler l'incident, mais aucun train n'a pu circuler tant qu'ils se trouvaient dans le tunnel. La circulation des trains est toutefois restée assurée durant toute la durée de l'incident de part et d'autre de la zone touchée :
- soit entre La Défense et Saint-Germain-en-Laye ;
- soit entre Charles de Gaulle Etoile et Marne-la-Vallée-Chessy et Boissy-Saint-Léger.

Anna a écrit:nan le mieux c'est pousser pour sortir.

Nicolas Sarkozy a assuré mardi à Orléans que l'Etat prendrait en main le dossier de la modernisation de la ligne de RER A, actuellement saturée, si les "oppositions stériles" et les "querelles politiciennes" locales retardaient les investissements nécessaires (Voir notre article). "Si l'Etat doit reprendre la main, l'Etat la reprendra", a menacé le président de la République lors d'un discours sur l'environnement prononcé à Orléans.

"Je ne laisserai pas les passagers otages de situations inacceptables de lignes de RER vétustes, où chaque jour un million de passagers s'entassent, assistant impuissants aux affrontements stériles et à la vétusté des investissements", a-t-il ajouté. "La priorité, c'est pas les querelles politiciennes. La priorité, c'est l'efficacité", a insisté le chef de l'Etat, dénonçant "les oppositions stériles qui conduisent au refus absurde de la modernisation de lignes RER dont la région parisienne a par ailleurs parfaitement besoin".

"Les pouvoirs publics devront prendre leurs responsabilités"

"La décentralisation, c'est fait pour qu'on gère mieux, pas pour qu'on gère moins bien (...) si la décentralisation conduit aux regards stériles entre les élus, l'Etat, les pouvoirs publics devront prendre leurs responsabilités pour que les usagers ne soient pas otages de ces archaïsmes", a conclu le chef de l'Etat.

livaste a écrit:Et david , tu crois que 'lElysée c'est Lourdes et que tout se fait en 1 éclair , par miracle ??
mais avec l'extrême gauche , le problème serait réglé , beaucoup moins de voyageurs puisqu'il faudrait des laisser passer pour que les prolos se déplacent qaund au pas prolos , aux opposants... il n'yen aurait plus

livaste a écrit:Et david , tu crois que 'lElysée c'est Lourdes et que tout se fait en 1 éclair , par miracle ??
mais avec l'extrême gauche , le problème serait réglé , beaucoup moins de voyageurs puisqu'il faudrait des laisser passer pour que les prolos se déplacent qaund au pas prolos , aux opposants... il n'yen aurait plus

livaste a écrit:Et david , tu crois que 'lElysée c'est Lourdes et que tout se fait en 1 éclair , par miracle ??
mais avec l'extrême gauche , le problème serait réglé , beaucoup moins de voyageurs puisqu'il faudrait des laisser passer pour que les prolos se déplacent qaund au pas prolos , aux opposants... il n'yen aurait plus

Lundi, 17h45. Une alerte d'internaute parvient à la rédaction. Un dégagement de fumée bloque la circulation du RER A à La Défense. L'équipe de LCI.fr se mobilise pour vérifier et creuser l'info... et le journaliste banlieusard que je suis soupire à l'idée d'un retour compliqué à la maison. Je ne serai pas déçu.

Par sécurité, je quitte le bureau à 19h. Un dernier coup d'œil sur les infos de la RATP et de la SNCF : pour Poissy et Cergy, il faut se rendre à la gare St-Lazare ; pour St-Germain-en-Laye, le trafic reprend progressivement. J'ai un mauvais pressentiment pour St-Lazare : j'imagine l'attente dans le froid, les yeux vissés sur les panneaux d'horaires avec des indications contradictoires. Question d'expérience.

Je décide donc de me rendre à La Défense puis de prendre un train vers St-Germain où une bonne âme viendra me chercher en voiture. Arrivée à La Défense via le tram. J'ai l'impression d'être plongé dans une scène d'évacuation d'un film catastrophe hollywoodien. Genre La Guerre des Mondes ou Cloverfield. La gare grouille de monde. Des CRS et des policiers canalisent les flux et reflux de voyageurs, désemparés, énervés.

"Ne tenez pas compte du message"

Sur les écrans, un message invite les passagers à destination de Cergy et Poissy à se rendre à St-Lazare. Et pour St-Germain ? Rien n'est indiqué. Seules les mentions "dépôt" et "train sans voyageurs" clignotent inlassablement. Je remonte l'escalator. Trois agents répondent aux questions du public. "Un train va arriver pour St-Germain, ne tenez pas compte du message", (r)assure l'un d'entre eux. Je redescends sur le quai. Bondé. J'attends. Aucune rame en perspective. Je longe le quai pour revérifier les écrans. Des secouristes fendent la foule en courant. Une femme a fait un malaise. Elle est allongée par terre et tremble, entourée par quelques personnes bienveillantes.

J'attends encore un peu. Pour la forme. Coup de fil au foyer pour avertir qu'il ne faudra pas m'attendre pour dîner. Et coup de fil à la rédaction pour tempérer les messages officiels et rassurants de la SNCF. La plupart des gens ont le portable vissé à l'oreille. Je le sens mal. Je remonte l'escalator. Hors de question de prendre la ligne 1. Il y en a pour au moins une heure d'attente avant de pouvoir accéder au quai. Direction : la gare routière. Re-escalator. "Evidemment, aucun escalator ne marche", peste une dame. "C'est pour éviter les accidents, avec ce monde", rétorque son amie. Je décrypte une carte des lignes de bus. Le 262 m'amènera à Maisons-Laffitte. Je préviens mon "chauffeur" de St-Germain et je file à l'arrêt de bus.

"Pfff, il fait chaud sa mère !"

Un premier bus plein à craquer file sous mon nez. Attente. Une jeune femme tire nerveusement sur sa cigarette dont la fumée semble irrésistiblement attirée par mon nez. Nous sommes à l'air libre mais techniquement, dans l'enceinte d'une gare, me dis-je mesquinement. Garder son calme. La moindre étincelle peut embraser les esprits. La Miss va finalement recracher la fumée aux visages d'autres passagers. Les bus passent. Des agents sécurité RATP gèrent les montées et descentes. Fermement mais poliment. Pour éviter les bousculades. Le 262 arrive finalement. Mouvement de foule vers les portes. Je parviens à entrer dans le véhicule sans avoir trop reçu ni donné de coups. On s'y entasse comme on peut. Les agents de la RATP aident à refermer les portes.

Enfin, on part... "Pfff, il fait chaud sa mère !", lâche un ado. Je confirme. Une dame enlève péniblement son manteau. Je la regarde, inquiet. "Pas de malaise, hein ?", pensé-je, égoïstement. Une femme, assise, raconte ses histoires de boulot à voix un peu trop haute. J'ai envie de lui faire avaler son portable. Rester zen. Embouteillages. Klaxons. Maudit, je suis maudit. Puis passé le pont de Bezons, la circulation redevient fluide. Le bus se vide. Je suis en nage mais on respire. Arrivée enfin à Maisons-Laffitte. Encore 10 minutes d'attente et mon "chauffeur" est là. Il me dépose à la maison à 21h40. Fourbu. Je me dis que le réveil sera dur. Je confirme.

Oh les pauvres petits parisiens en galère ! Moi tous les matins depuis 38 ans (quand même) : départ à 7 h de chez moi pour 1er bus. A 7 h 30, 2e bus. A 7 h 54, 3e bus. Arrivée au boulot à 8 h 05. Même trajet en sens inverse à partir de 17 h 45. Tous les jours, toute l'année moins cinq semaines de congés. 38 heures par semaine et pas de RTT. Franchement, j'ai de la peine pour vous. Bouuuuuuuuuu

"Une femme, assise, raconte ses histoires de boulot à voix un peu trop haute. J'ai envie de lui faire avaler son portable. Rester zen." Un journaliste, sur internet, raconte ses histoires de pauvre parisien bien à plaindre sur un ton un peu trop condescendant. J'ai envie de lui faire avaler son ordinateur portable. Pour lui apprendre qu'il y a plus mal loti que lui dans le monde... Rester zen.

Hier soir j'ai quitté Bercy à 19H20. Arrivé Gare de Lyon, j'ai pris la ligne 14 jusqu'à saint Lazare. Je suis monté dans le train pour Cergy à 19H40 (pas bondé pour ce qui me concerne, mais je dois avouer que j'ai loupé de très peu un autre train qui était surchargé....) Il m'a laissé à Maisons Laffitte à 20H05. Notre commentateur a donc fait le mauvais choix en renonçant à aller Gare Saint Lazare....Comme quoi l'expérience peut tromper son monde! Le mieux serait sûrement que la SNCF ou la RATP informe mieux les usagers...

Moi j'habite intra-muros et je travaille intra-muros.... ça c'est vraiment Paris ! En cas de grève, mes baskets et ma musique sur les oreilles.... pas mon problème ! Y'en a marre des banlieusards qui se disent parisiens... ils font le choix d'une pseudo-campagne alors qu'ils n'ont ni l'avantage de la campagne (à Maisons Laffitte.... tu parles !!!) ni les avantages de l'intra muros. Alors qu'ils assument et qu'ils arrêtent de raler !!!!!!

C'est bien mignon ce recit, mais c'est dommage que l'on parle de ça comme une exclue, parce que ça arrive coté ouest Parisien, j'ai jamais lu de reportage du type sur la celebre Ligne B que j'empreinte tout les jours et qui est de loin je pense la ligne la plus catastrophique..car en plus d'avoir l'image de la personne qui habite le 93, vous arrivez en retard au boulot à cause de ces #*!.*, bref restons dans la courtoisie, j'ai peur (et je souhaite, un peu soyons franc) qu'un jour un conducteur du RER finisse par se faire molester par ses propres usagers, une carte à 90 euros par mois pour se faire insulter quand on arrive en retard au boulot parce qu'un chauffeur prend son café avec ses trois potes dans la cabine du train et n'est pas content pour sa retraite à 45 ans (je sais j'exagere evidemment), ça pourrait inspirer plus que de la colere...attention au retour de baton !!

Le RER B ET A deviennent même carrement DANGEREUX. Entre les incendies à répétition, les risques de mouvements de foule, causés par l'affluence (crise oblige), les personnes malades dans les rames car trop compressées dans les wagons. Usagers, organisons la GREVE du titre de transport. Arretons de présenter notre titre de transport aux controleurs tant que des solutions ne seront pas trouvées. @YP, Clair, on ne peut pas continuer à construire des tours à la défense( 10000 personnes à chaque nouvelles constructions) et ne rien prévoir pour les transports. Visionnaire nos politiques !!! surtout dans le 92. Ils favorisent leurs potes du batiments avec l'argent public, mais les citoyens.... on est tous des secondes classes......

C'est bien mignon ce recit, mais c'est dommage que l'on parle de ça comme une exclue, parce que ça arrive coté ouest Parisien, j'ai jamais lu de reportage du type sur la celebre Ligne B que j'empreinte tout les jours et qui est de loin je pense la ligne la plus catastrophique..car en plus d'avoir l'image de la personne qui habite le 93, vous arrivez en retard au boulot à cause de ces #*!.*, bref restons dans la courtoisie, j'ai peur (et je souhaite, un peu soyons franc) qu'un jour un conducteur du RER finisse par se faire molester par ses propres usagers, une carte à 90 euros par mois pour se faire insulter quand on arrive en retard au boulot parce qu'un chauffeur prend son café avec ses trois potes dans la cabine du train et n'est pas content pour sa retraite à 45 ans (je sais j'exagere evidemment), ça pourrait inspirer plus que de la colere...attention au retour de baton !!

franline a écrit:

livaste a écrit:Et david , tu crois que 'lElysée c'est Lourdes et que tout se fait en 1 éclair , par miracle ??
mais avec l'extrême gauche , le problème serait réglé , beaucoup moins de voyageurs puisqu'il faudrait des laisser passer pour que les prolos se déplacent qaund au pas prolos , aux opposants... il n'yen aurait plus

dans un autre post je ne sais plus qui critiquait le fait que le gouvernement précipitait toutes ses réformes , ses actes..... et là on lui reproche de ne pas aller assez vite !!!

livaste a écrit:quand ton entreprise lance une idée de nouveau modèle de voiture , ça prend combien de temps pour l'étude du dossier , combien de temps jusqu'au prototype , combien de temps jusqu'à la sortie de la première bagnole de série ??6 mois ????
Non ?? alors vous foutez rien !