Automobile - Renault présente son "projet de départs volontaires"

Morne rentrée dans le secteur de l'automobile. Renault présente mardi en comité central d'entreprise (CCE) son "projet de départs volontaires", dont l'objectif est fixé à 3.000 emplois en France, auxquels doivent s'ajouter un millier de départs à Sandouville (Seine Maritime) dans un contexte économique morose.

Une autre annonce portant sur "1.000 départs volontaires supplémentaires dont 800 en France, dans un certain nombre de filiales" devrait être également faite "le 18 septembre, lors d'une réunion du bureau du comité de groupe européen", selon une source syndicale.
"Concernant ce millier de départ en plus, la direction va convoquer un bureau restreint sur l'Europe de l'Ouest composé de Français, Slovènes, Espagnols, Portugais, Allemands, Anglais, et Belges", a ajouté la source syndicale.
Les plans de départs volontaires seront présentés aux salariés de la Sovab à Batilly (Meurthe-et-Moselle), de Maubeuge Construction Automobile (Nord-Pas-de-Calais) qui produit la Kangoo, de la Société des Transmissions Automatiques (STA) à Ruitz (Pas-de-Calais), de la Française de Mécanique à Douvrin (Pas-de-Calais), de RCI Banque, la financière du groupe Renault (Boulogne Billancourt), ou encore de la Diac à Noisy-le-Grand (Seine-Saint-Denis).

Lancement crucial de la Mégane

Le 24 juillet, Renault avait annoncé un sévère plan d'économies comportant la suppression de 5.000 emplois en Europe, et présenté le même jour des résultats en hausse. Mais touchée par la récession et les difficultés du marché européen automobile, l'entreprise a révisé sérieusement à la baisse ses prévisions de vente pour 2009. La direction de Renault a aussi averti, le 1er septembre, que "si la conjoncture défavorable continuait, l'usine de Flins (Yvelines) pourrait connaître un plan similaire à celui de Sandouville".
Parallèlement au CCE de mardi, Renault dévoile aussi la troisième version de sa Mégane, lancée pour la première fois en 1995, une berline de gamme moyenne qui représente un important enjeu commercial pour le constructeur français, avec un tiers des ventes.

Selon les chiffres du Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA), les immatriculations de voitures neuves ont reculé de 7,2% sur le mois en données brutes, mais progressent de 2,2% à nombre de jours ouvrables comparables. Les constructeurs français Renault et PSA Peugeot Citroën affichent tous les deux un repli.
Après une légère baisse de 0,2% en juillet, les ventes de voitures particulières neuves en France sont encore restées stables au mois d'août. Par rapport à août 2007, les immatriculations reculent certes de 7,2% en données brutes (avec deux jours de moins), mais sont en hausse de 2,2% à nombre de jours ouvrables comparables (Retrouvez le communiqué du CCFA, le Comité des constructeurs français d'automobiles, sur le sujet en cliquant ci-contre à droite dans l'espace : "pour aller plus loin").

Selon le CCFA, depuis le début de l'année, le marché automobile français affiche une hausse de 2,9% en données brutes et de 4,1% à nombre de jours comparables. Ce sont ainsi 1.415.254 voitures particulières neuves qui ont été immatriculées sur les huit mois de janvier à août.

Du côté des constructeurs, PSA Peugeot Citroën et Renault voient tous les deux leurs ventes reculer. PSA, qui avait enregistré une hausse de 0,9% en juillet, affiche cette fois des ventes en baisse de 4,9% à 28,148 unités et pour une part de marché de 27,2%. Citroën, qui portait jusqu'ici les ventes de PSA, enregistre un recul de 6,2% tandis que la marque Peugeot cède 3,8%.

Pour Renault, les ventes du groupe reculent très légèrement de 0,2% à 23.961 unités (après une baisse de 0,6% en juillet) et avec une part de marché de 23,2%. La marque au losange enregistre des ventes en recul de 3,1%, mais celles de la filiale roumaine Dacia continuent de progresser de 25,8%.

En août, les marques françaises sont en baisse de 4,2% tandis que les marques étrangères reculent de 9,5%. La part de marché des marques françaises progresse à 47,5% (contre 46% un an auparavant).