Grève en vue à Air France ?,

Air France critique ses pilotes, les syndicats furieux


Guerre en vue entre Air France et ses pilotes après la lettre de la direction rappelant ses pilotes à l'ordre sur les procédures de sécurité ? La compagnie a beau avoir publié un communiqué samedi après la publication par La Tribune d'une lettre interne, afin d'assurer avoir "toute confiance en ses pilotes", tout en regrettant "la diffusion tronquée d'un document de travail interne", c'est sans surprise que ladite lettre fait des vagues. La réponse est venue samedi du Syndicat national des pilotes de ligne (SNPL). Le syndicat majoritaire réagissait à ce courrier du 20 octobre révélé par La Tribune (lire notre article). "Adressée à tous les pilotes", cette signée du directeur des opérations aériennes, Pierre-Marie Gautron, et du directeur de la sécurité à Air France, Etienne Lichtenberger, citait de récents incidents d'exploitation imputables au non-respect des procédures de vols par certains pilotes.

Réponse donc : "Jeter en pâture ces incidents d'exploitation en parallèle à l'accident de l'AF447, en disant que le professionnalisme des pilotes doit être remis en cause est proprement inacceptable", a affirmé le responsable syndical. Pour lui, la direction procède à un "amalgame qui vise à faire porter la responsabilité exclusive de l'ensemble de ce dossier --l'accident de AF447 ou de ces incidents d'exploitation-- sur les pilotes". "C'est totalement inacceptable et irresponsable", a-t-il martelé. Afin d'éviter de "tomber dans le syndrome France Telecom et d'une rupture de confiance entre la direction et le reste de l'entreprise", le SNPL va "dépenser beaucoup d'énergie pour que la mission d'audit démarre le plus tôt possible", a ajouté le syndicaliste.

Air France avait annoncé en septembre son intention de lancer une mission d'expertise externe sur la sécurité de ses vols, à la suite de l'accident du vol Rio-Paris le 1er juin. Cette mission ne doit pas s'arrêter au périmètre des seuls pilotes mais doit examiner l'ensemble des fonctionnements de l'entreprise, a poursuivi le SNPL, précisant que son syndicat souhaitait "participer à la validation des auditeurs, ainsi qu'aux modalités de fonctionnement de cet audit".

Air France aurait en préparation un vaste plan d'économie qui risque de faire grincer les dents. Avec une chute de 20,5% de son chiffre d'affaires au premier trimestre de l'exercice 2009-2010, la compagnie cherche à réaliser des économies et augmenter ses revenus.
Selon le Journal du dimanche (JDD) parue le 25 octobre, un comité stratégique s'est réuni vendredi pour analyser le dernier volet du plan d'économies. Afin de concurrencer les compagnies low cost easyjet et Ryanair et diminuer les prix de ses billets, Air France enivisagerait de mettre fin au «tout compris» en classe économique. Les voyageurs pourraient ainsi devoir payer l'enregistrement des bagages en soute pour les moyen-courriers, ainsi que les places à l'avant des appareils et les plateaux repas. La compagnie ferait payer le deuxième bagage entre 40 et 50 euros en soute en classe économique sur les liaisons entre l'Europe et les Etats-Unis à compter du 1er novembre.

Air France envisagerait également de supprimer certaines liaisons intérieures dès le mois de novembre. Il s'agirait notamment des vols au départ d'Orly. Un porte-parole a déclaré «qu'Air France travaille actuellement sur différentes hypothèses mais aucune décision n'est pour l'heure encore prise», indique Relaxnews. «La réforme voulue par la compagnie concerne la refonte des courts et moyen-courriers», a-t-il ajouté. Les décisions seront présentées fin novembre.

Par ailleurs, selon La Tribune, la compagnie connaît une crise interne sur la question de la sécurité des vols depuis le crash de l'Airbus A330 du vol AF447 entre Rio et Paris. La direction aurait adressé une note interne aux pilotes leur rappelant de bien respecter les procédures de sécurité fixées après plusieurs incidents qui auraient pu avoir des conséquences plus graves.