alerte,alerte

livaste a écrit:Relisez le texte , c'est la marge d'erreur ordonnée aux constructeurs , non la marge de tolérance accordée aux automobilistes .
Le radar est un instrument de mesure , au même titre que le mètre étalon ou le kilogramme , il est normal que l'état exige la plus grande précision .
Pour ce qui concerne les automobilistes , ils bénéficient toujours de la même marge de tolérance qui s'explique entre autre parce qu'il est quasiment impossible , sauf à avoir un limitateur de vitesse , de se fier à nos propres compteurs qui sont pour le moins imprécis .

livaste a écrit:Non ,il y a eu confusion ( volontaire ou pas ) de la part des journalistes .
J'ai relu avec précision le texte adressé aux constructeurs de radars , il n'est fait mention que de cette nouvelle exigence dans leur cahier des charges , cela ne s'adresse pas aux automobilistes .
Et ce serait difficile d'en faire un traitement pour les automobilistes puisque cela ne concerne que les futurs radars lvrés .
La marge de tolérance aux automobilistes , ce n'est pas du radar que cela se traite mais du centre de traitement des excès , les voitures choppées dans cette marge de tolérance ( et non marge d'erreur ) ne sont pas expédiés .

Bertolt_Brecht a écrit:Rho la vilaine censeuse, censureuse, censuratrice,... comment qu'on dit flûte de flûte !

Bref, hou la vilaine !!!

patriote reformiste a écrit:De toute façon vu que les compteurs des voitures comportent déjà une marge d'erreurs importantes, je crois qu'il convient aujourd'hui que les automobilistes prennent consciences de la nécessité d'éviter de se faire flasher car ils participent au financement de l'implantation de nouveaux appareils !

Le meilleur moyen d'éviter la multiplication des radars est d'éviter de se faire prendre !

L'arrêté prévoyant de diminuer la marge d'erreur des appareils ne s'adresse qu'aux seuls constructeurs de radars, précise le ministère de l'Industrie. La marge de tolérance appliquée aux automobilistes (5 km/h ou 5%) demeure inchangée.

Pas question de réduire la marge de tolérance des radars. Alors qu'un arrêté en date du 4 juin et publié le 23 juin au Journal officiel vient de réduire les erreurs maximales tolérées pour les cinémomètres (appellation officielle des radars), le ministère de l'Industrie se veut rassurant. Il n'est pas question d'abaisser pour autant la marge de tolérance qui permet aujourd'hui à un automobiliste flashé à 95 km/h dans une zone limitée à 90 de ne pas écoper d'une amende. Une éventuelle réduction de cette marge avait été dénoncée par l'association 40 millions d'automobilistes.

«Les forces de l'ordre feront toujours un abattement de 5% par rapport à la mesure effectuée par l'appareil» de contrôle de la vitesse, a assuré lundi un responsable du ministère de l'Industrie, en expliquant que l'abaissement de la marge d'erreur des radars à 3% ne concernait que les constructeurs. «Pour les automobilistes, ce sera toujours 5% qui sera appliqué», a affirmé Jean-Marc Le Parco, responsable du service des instruments de mesure. Simplement, «on demande aux constructeurs d'être plus stricts», a-t-il expliqué. «On demande que les appareils n'aient pas une marge d'erreur supérieure à 3% en sortie d'usine».

Aujourd'hui, un automobiliste contrôlé à 95 km/h dans une zone limitée à 90 voit sa vitesse automatiquement diminuée de 5 km/h au titre de la marge d'erreur de l'appareil. De l'ordre de 5 km/h pour une vitesse inférieure à 100 km/h, la marge est de 5% au-delà de 100 km/h. Pour les radars embarqués, cette marge est de 10km/h et 10% pour les instruments en service.

Selon 40 millions d'automobilistes, le principal effet de la nouvelle réglementation était d'abaisser de 5 km/h ou 5% (si la vitesse est supérieure à 100 km/h) à 3 km/h ou 3%, la marge de tolérance accordée aux automobilistes roulant au-delà de la vitesse autorisée. Pour les radars embarqués, on serait passé de 10km/h et 10% à 7km/h et 7%. Le tout pour les instruments «neufs ou réparés». L'association craignait qu'une telle mesure crée une confusion «tant dans l'esprit des conducteurs que des forces de l'ordre» et réclamait une uniformisation des procédures. Finalement, rien ne changera pour les automobilistes, comme l'affirme le ministère de l'Industrie.
À la fin avril 2009, 2.374 radars étaient en service en France (en majorité des radars fixes). D'ici à 2012, 2.200 appareils supplémentaires seront installés dont 1.000 aux feux rouges. Le produit des amendes radars n'a cessé d'augmenter depuis 2006. Il a atteint 447 millions d'euros en 2008. En 2009, on estime qu'il s'élèvera à 550 millions d'euros. 8,4 millions avis de contravention ont été délivrés en 2008.

Jean-Claude a écrit:

patriote reformiste a écrit:De toute façon vu que les compteurs des voitures comportent déjà une marge d'erreurs importantes, je crois qu'il convient aujourd'hui que les automobilistes prennent consciences de la nécessité d'éviter de se faire flasher car ils participent au financement de l'implantation de nouveaux appareils !

Le meilleur moyen d'éviter la multiplication des radars est d'éviter de se faire prendre !

C'est ton point de vue.
Moi je pense qu'il suffit tout bêtement de respecter les limitations de vitesse et non "d'éviter de se faire prendre" ...
Mais après tout chacun est libre de ses propres idées !

patriote reformiste a écrit:
Tu fais exprès de ne pas comprendre....Dans mon esprit, ne pas se faire prendre passe, évidemment par le respect des limitations de vitesse, c'est, pour moi, le seul moyen d'éviter la multiplication des radars et même leur inutilité.
Je doute d'ailleurs que les radars existant soient maintenues dans la mesure où leur coût serait redhibitoire alors même que l'argument de la sécurité est mensongèrement repris.

Quoiqu'il en soit, je roule suffisamment prudemment et respecte toutes les limitations pour ne pas avoir à m'inquièter de ces appareils...N'ayant pas voté pour celui qui les proposait et ne participant à leur financement, je ne suis en rien responsable de vos contredances !

livaste a écrit:non moi je sais lire les textes , contraiement à toi qui te contente de croire aveuglément ce qu'ont écrits quelques journéleux incultes !