un cadeau de Noel pour Georges

Elle est devenue le symbole de la lutte ouvrière en retentissant à l'occasion des plus grands événements sociaux : en 1936, lors des grandes grèves du front populaire, ou pour les manifestations de mai 68. Pendant la guerre, en hiver 42, elle donne l'alerte, sous les bombardements et permet l’évacuation totale de l’usine, qui fut partiellement détruite par les forces alliées. En février 1955 et en 1986, la sirène résonne une fois de plus, en ultime hommage aux deux patrons de la régie (Pierre Lefaucheux et Georges Besse) tous les deux décédés tragiquement. Son dernier cri, elle le pousse au soir du 31 mars 1992, lors de l’arrêt des chaines de montage et de la fermeture définitive de l’usine après la sortie de la dernière Renault Super Cinq.
Rouillée, moteur bloqué depuis 17 ans, la sirène est en cours de restauration. Ses 8 mégaphones en tôle on été débosselés, l’énorme moteur électrique de 15cv consommant plus de 1200 watts au démarrage a été reconditionné par un spécialiste à la retraite. Son actuel propriétaire espère bien l'entendre rugir à nouveau dans les tous prochains jours, avant qu'un nouvel acquéreur ne se laisse séduire par le chant de la sirène.
Salon Rétromobile 6 au 15 février 2009 Porte de Versailles Hall7/3