Les amendes vont-elles augmenter pour financer le Grand Paris?

Il a remis mardi soir au premier ministre ses premières propositions de financement qui prévoient notamment de mettre à contribution les automobilistes contrevenants...

11 euros, c'est actuellement le montant dont doit s'acquitter l'automobiliste parisien lorsqu'il omet de passer à l'horodateur en quittant sa voiture. «Le tarif des amendes du premier degré a été fixé à 70 francs en 1986. Depuis cela n'a pas été réevalué. Comment voulez-vous qu'ils soient dissuadés avec un prix si faible ? Si l'amende passe à 20 euros, ce sera plus efficace», affirme Gilles Carrez, avant de préciser, «on ne va pas passer de 11 à 20 euros instantanément. La question c'est de savoir pourquoi on ne l'a pas fait avant. J'espère faire bouger les lignes là-dessus».

Les amendes de stationnement financent la Région Ile-de-France et le STIF, réseau des transports franciliens. Elles pourraient donc permettre de financer une partie des travaux d'aménagement. «Il y a 30 milliards à trouver, il faut bien avoir des idées. Celle-ci me semble raisonnable», souligne Gilles Carrez.
Aujourd'hui, sur une amende de 11 euros, 8.25 euros vont au STIF, le reste à la Région Ile-de-France. L'augmentation du prix des PV permettrait donc d'apporter 100 à 120 millions d'euros au STIF de plus par an.

Le rapport définitif sera remis début septembre. Il contiendra toutes les propositions de financement du réseau de transport du Grand Paris.

Parce que quand tu vois la différence en passant le périphérique... sur certaines communes ce ne sera vraiment pas du luxe...

livaste a écrit:des tréansports de banlieues à banlieues , ce ne sera pas du luxe ,beaucoup de salariés habitant une ville de banlieue et travaillant dans un autre département d'IDF sont obligés de prendre la voiture s'ils ne veulent pas passer 2 h aller et autant pour le retour , avec les transports en commun !